宝银高铁将于12月23日全面竣工，西北路再次升级改造。

中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络视听广播节目许可证（0107190）（京ICP040090） 中国经济网包头11月20日电（记者魏金金）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，包银高铁包头至惠农段（以下简称宝银高铁包头至惠农段已开通并将开通）已于12月23日通车。至此，包银高铁已全面贯通，我国西北高铁网络进一步完善，为新时代西部地区发展注入强劲动力。宝银高铁全长519公里，设计时速250公里。它将分两期建设。此时开通包头航港惠农段422公里长，设有包头、白燕花溪等10个车站。它穿越河套平原，沿着乌兰布和沙漠和黄河边缘行驶。沿线地质、水文环境复杂，施工难度大。建设过程中，中铁集团坚持生态优先、技术领先，完成了磴口黄河大桥、甘德山隧道等多项重要工程，保障了项目高质量、高效发展。线路开通前，铁路部门顺利完成联调联试、安全评估等任务。设备状态稳定，运行条件​​齐全。运营初期，很多动车组列车将固定运行。从包头到银川最快的火车为2小时38分钟，从呼和浩特到兰州最快的直达火车为7小时27分钟。包头至印江航线高铁是国家“八纵八横”高铁网京兰走廊的重要组成部分。北接京包高铁，南接银兰、银西高铁。全线通车后，高铁将首次连接内蒙古巴彦淖尔市、乌海市，将极大便利沿线人民出行，对于促进黄河流域生态保护和高质量发展、促进区域协调发展具有重要意义。